现在这个运输问题已经成了最大的阻碍。
这里面还有一个方法，那就是走亚洲大陆桥直接到土耳其在走海运，但是同样受国内铁路的限制。
所有的问题纠结在一起那就是，哈萨克斯坦国内的铁路急需升级改造，重新铺建是没有这个能力，但是升级改造已经势在必行了。
一组最简单的数字就能表明，1989年哈萨克斯坦过境的货物是一亿多吨，而现在2009年了20年后的今天一年才不到1600万吨。
差距何其之大，主要原因就是独立后一直吃老本，然后铁路线路老化，火车也不行了。
这些都急需升级，奈何穷啊！
虞秋男现在每天对着这个数字都头大，跟哈国政府和铁路打了多少电话了，都是没钱！
要不你投资再修一条！
开什么玩笑，一条通往伊朗的铁路线，小两千多千米，电气化的铁路，一千米就按五百万美元计算，就得小一百亿的投资，更别说后期的维护和火车养护这些了。
最后实在无奈，打电话给布二言诉苦了。
“老公，你给想个法子呗！”
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