日本车企这是要干嘛？
这种政策放出来，绝对是让大家都没有活路的，要知道现在的各家车企能从金融危机中活下来，就已经烧高香了。
那个不是遍体鳞伤的，如今行情刚有点好，你这边就要踢人饭碗，这哪个受得了啊！
所以在韩德胜这边还没有天亮的时候，日本车企工会这边已经让人将电话打爆了，奈何虽然名头挺大的，但是工会根本奈何不得丰田，本田这些车企，顶多就是打电话告知一声，你的行为有点触底了，大家都很不高兴。
“哈哈，这会都傻眼了！要的就是这个效果~”
“这些人根本不明白，只有利润，只有钱才是最实在的，只要给他们这些经销商足够的利润，他们就会给你卖命的推荐，而我们设定的返利线，刚好能弥补我们的价格差！”
“会长大人英明！我们这样就有成千上万家的4S店铺愿意去给我推荐了，而且我们很多车款并没有降价，从这里也是可以找补一些损失的。”
“不错，我们需要的就是调动这些销售人员的能动性，要知道所有的车子都是由他们卖出去的。”
事情当然没有这些人想的那么简单，不提日企这边要受到的同行压力，这边经销商自然也是一张算盘打得噼啪响。
首先这个价格除了促销款都没有变动，单买促销款没有任何问题，多少都能给你倒腾出去，但是这个销售返点要求有其它车型数量的限制，这就麻烦了，大家都在降价，以前跟自己一个档位的，现在比自己便宜了。
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